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液压马达和液压泵结构原理

发布时间:2018-08-22   [打印]  [返回]

结构原理 
壳体内环由x 个导轨曲面组成,每个曲面分为a、b两个区段;
缸体径向均布有z 个柱塞孔,柱塞球面头部顶在滚轮组横梁上,使之在缸体径向槽内滑动 ;
 柱塞、滚轮组组成柱塞组件, a段导轨对柱塞组件的法向反力的切向分力对a缸体产生转矩;
 配流轴圆周均布2x 个配流窗口,其中x 个窗口对应于a段,通高压油,x 个窗口对应于b段,通回油(x≠z );
 输出轴 ,缸体与输出轴连成一体。

排量公式   v =(πd 2/4)Hxyz
  H为柱塞行程;                                  
  x 为作用次数;                                 
  y 为柱塞排数;                                
  z 为每排柱塞数 

 
应用: 转矩脉动小,径向力平衡,启动转矩大,能在低速下稳定运转,普遍用于工程、建筑、起重运输、煤矿、船舶、农业等机械中。

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